Codul rutier (O.U.G. nr. 195/2002) și Regulamentul lui: ce se învață pentru concurs

O.U.G. nr. 195/2002, republicată, reglementează circulația pe drumurile publice a vehiculelor, a pietonilor și a celorlalți participanți la trafic, drepturile, obligațiile și răspunderile lor, precum și atribuțiile autorităților implicate. Art. 1 alin. (3) numește autoritatea competentă: Ministerul Afacerilor Interne, prin Inspectoratul General al Poliției Române. Regulile de detaliu sunt în Regulamentul de aplicare, aprobat prin H.G. nr. 1391/2006.

Cine le are în bibliografie, după documentele publicate pe specializări:

• Poliție rutieră: ordonanța și Regulamentul, fără restrângere la capitole, într-o tematică ce mai cuprinde multe alte acte, ordine și proceduri rutiere.
• Permise și înmatriculări (DRPCIV): tot ordonanța și Regulamentul.
• Informare și relații publice: numai anumite porțiuni — Capitolul II secțiunea 1, Capitolul III secțiunea 1, Capitolul IV, Capitolul V secțiunea 1, art. 88, art. 95–97 și art. 118–120.

Lista exactă se verifică în anunțul concursului la care te înscrii.

Capitolul VI e aproape gol: art. 84–87 și 89–94 sunt abrogate din 1 februarie 2014, când infracțiunile rutiere au trecut în Codul penal, la art. 334–341. În ordonanță a rămas doar art. 88, despre recoltarea mostrelor biologice.

Regulamentul urmează aceeași logică, mai detaliat: dispoziții generale (art. 1–8), vehiculele (9–28), permisul de conducere (29–45; capitolul III^1, art. 45^1–45^3, tratează permisul de conducere internațional), semnalizarea rutieră (46–95), regulile de circulație (96–170), vehiculele cu mase sau gabarite depășite și mărfurile periculoase (171–176), sancțiunile și măsurile tehnico-administrative (177–221), dispoziții tranzitorii și finale (222–225).

Mijloacele de semnalizare sunt sistemele luminoase sau sonore, indicatoarele, marcajele și alte dispozitive speciale (art. 30). Când se contrazic, contează ordinea de la art. 31, o enumerare care se învață exact, pe poziții:

1. semnalele, indicațiile și dispozițiile polițistului rutier;
2. semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore, ale autovehiculelor autorizate să folosească lumina roșie sau albastră;
3. semnalizarea temporară sau indicatoarele electronice care modifică regimul normal;
4. semnalele luminoase sau sonore;
5. indicatoarele;
6. marcajele;
7. regulile de circulație.

Lumina roșie intermitentă obligă la oprire și o pot folosi numai autovehiculele poliției și pompierilor; lumina albastră obligă la acordarea priorității; lumina galbenă, la circulație atentă (art. 32). Regim de circulație prioritară au numai autovehiculele autorizate să folosească lumina roșie sau albastră, în misiuni de urgență și cu semnalele luminoase și sonore în funcțiune (art. 61).

Semnalele polițistului sunt descrise în Regulament (art. 88): brațul ridicat vertical înseamnă „atenție, oprire”, cu excepția conducătorilor care nu mai pot opri în siguranță și a celor deja angajați în intersecție; brațele întinse orizontal înseamnă „oprire” pentru cei care vin din direcțiile intersectate de ele, adică din fața și din spatele polițistului; balansarea brațului cu palma spre sol cere reducerea vitezei, iar rotirea vioaie a brațului, mărirea ei.

Vârsta minimă pentru permis (art. 20 alin. 4): 16 ani pentru AM, A1 și B1; 18 ani pentru A2, B, BE, C1, C1E, Tr și Tr1; 20 de ani pentru A, cu cel puțin doi ani de experiență pe A2, altfel 24; 21 de ani pentru C, CE, D1, D1E și pentru triciclurile cu motor din categoria A; 24 de ani pentru D, DE, Tb și Tv. Excepțiile de la alin. (5)–(6), legate de certificatul de calificare profesională: C și CE de la 18 ani, D și DE de la 21 de ani, cu un cod special înscris în permis.

În localități limita este 50 km/h; administratorul drumului poate ridica limita pentru A și B până la 80 km/h, cu avizul poliției rutiere, sau o poate coborî, dar nu sub 30 km/h (10 km/h pentru tramvaie) (art. 49). În afara localităților, tractoarele și mopedele au 45 km/h, cu remorcă scazi 10 km/h din limita categoriei, iar cu mai puțin de un an de permis scazi 20 km/h (art. 50).

Oprirea înseamnă imobilizarea voluntară de cel mult 5 minute; peste, este staționare (art. 63). Accidentul de circulație (art. 75) are trei condiții cumulative: s-a produs pe un drum deschis circulației publice sau și-a avut originea acolo, a avut ca urmare decesul, rănirea ori avarierea a cel puțin unui vehicul sau alte pagube, și în eveniment a fost implicat cel puțin un vehicul în mișcare. Cu victime, conducătorul anunță imediat poliția, nu modifică urmele și nu părăsește locul (art. 77). Numai cu pagube, scoate vehiculele de pe carosabil și se prezintă la poliție în cel mult 24 de ore, în afara cazului constatării amiabile (art. 79).

Contravențiile se sancționează cu avertisment sau amendă și, după caz, cu o sancțiune complementară: puncte de penalizare, suspendarea exercitării dreptului de a conduce, confiscarea, radierea din oficiu a înmatriculării (art. 95–96). Pentru faptele de la art. 100 alin. (3), 101 alin. (3), 102 alin. (3)–(4) și 105 nu se poate da avertisment, prin derogare de la O.G. 2/2001. Separat de sancțiuni stau măsurile tehnico-administrative (art. 97): reținerea sau retragerea permisului ori a certificatului, anularea permisului, ridicarea sau relocarea vehiculului, imobilizarea.

Amenda se calculează în puncte-amendă; un punct-amendă valorează 5% din salariul de bază minim brut pe țară (art. 98), deci suma în lei se schimbă odată cu salariul minim. Clasele de sancțiuni:

Punctele de penalizare sunt 2, 3, 4 sau 6 (art. 108). Scara vitezei merită învățată pe de rost: depășirea limitei cu 10–20 km/h aduce 2 puncte, cu 21–30 km/h 3 puncte, cu 31–40 km/h 4 puncte, cu 41–50 km/h 6 puncte; peste 50 km/h fapta intră la art. 102 alin. (3) lit. e), cu suspendarea dreptului de a conduce pe 90 de zile, iar peste 70 km/h la art. 102 alin. (4) lit. a), cu suspendare pe 120 de zile. La 15 puncte cumulate, dreptul de a conduce se suspendă 30 de zile; dacă strângi din nou 15 puncte în 12 luni de la ultima suspendare, 60 de zile (art. 103).

Constată polițistul rutier, polițistul local și, în punctele de trecere a frontierei, polițiștii de frontieră (art. 109). Plângerea se depune în 15 zile de la comunicare, la judecătoria în a cărei rază a fost constatată fapta sau la cea de la domiciliul ori sediul contravenientului, și suspendă executarea amenzii și a sancțiunii complementare de la înregistrare (art. 118). Procesul-verbal neatacat în 15 zile este titlu executoriu (art. 120). Restul regulilor vin din O.G. nr. 2/2001 (art. 109 alin. 9), cu o excepție de reținut: plata a jumătate din minimul amenzii în 15 zile (regula generală de la art. 28 din O.G. 2/2001) nu se aplică proprietarului care nu comunică cine conducea vehiculul (art. 102 alin. 1 pct. 14) și faptelor persoanelor juridice de la art. 105 (art. 109^1).

• Infracțiunile nu mai sunt în ordonanță. Conducerea cu o îmbibație alcoolică de peste 0,80 g/l se pedepsește după art. 336 din Codul penal, nu după Codul rutier. O variantă care citează „art. 87 din O.U.G. 195/2002” e falsă.
• Ordinea semnalelor: semnalizarea temporară stă înaintea semaforului, iar indicatorul, înaintea marcajului.
• Lumina roșie e rezervată poliției și pompierilor; ambulanța și jandarmeria folosesc lumina albastră.
• Vitezele pe categorii: 90 km/h pe autostradă e limita pentru A1, B1 și C1, nu o limită generală.
• Accidentul cere cel puțin un vehicul în mișcare; vehiculele parcate pot fi implicate, dar nu pot fi singurele.
• Valoarea punctului-amendă se schimbă odată cu salariul minim; învață procentul și clasele, nu sume în lei.

Cinci întrebări scrise de noi, pe textul ordonanței.

Codul rutier e prea mare ca să fie învățat liniar. Împarte-l în trei: regulile de circulație (capitolele IV–V, cu Regulamentul alături), sancțiunile (capitolele VII–VIII, cu clasele, punctele și suspendările într-un tabel făcut de mână) și organizarea (vehiculele, permisele, atribuțiile autorităților). Dacă ești la relații publice, te oprești la porțiunile din bibliografia ta; la rutieră și DRPCIV, le iei pe toate.

Lucrează pe cifre: vârste, viteze, ore, zile, puncte. La fiecare grilă greșită, caută articolul și citește-l întreg — de cele mai multe ori capcana e într-o excepție pe care ai sărit-o. Pentru antrenament, folosește aplicația.

Articolele sunt verificate pe forma în vigoare la 24.09.2026 (ultima modificare consolidată: 25.08.2026 pentru O.U.G. nr. 195/2002 și 19.07.2024 pentru Regulamentul aprobat prin H.G. nr. 1391/2006). Codul rutier se modifică des; pentru concurs contează forma în vigoare la data probei.